Review Ready to Play Origin/Origin +

il y a 12 heures 11

Prix constaté à sa sortie : Origin à partir de 290 €. Origin+ à partir de 450 €. Origin + Ultra à partir de 580€ .

20 novembre 2025.

Créée en 2022, l’entreprise française Ready to Play (RTP) s’est d’abord fait connaître en proposant des répliques préparées en interne ainsi qu’un service d’amélioration et de réparation. Elle offre également un système d’abonnement, l’Escouade RTP, permettant aux utilisateurs de bénéficier d’avantages sur leurs commandes et leurs interventions techniques.

Rapidement, RTP a élargi son activité en développant un service de répliques sur mesure. Grâce à un configurateur en ligne, les joueurs peuvent composer leur modèle idéal, tant sur le plan interne qu’externe, en choisissant parmi les références disponibles sur le site.

Toujours soucieuse d’innover et d’améliorer son offre, l’équipe RTP a introduit au fil du temps des répliques EBBR, HPA, ainsi que la généralisation des clickers et tactickers sur leurs AEG, entre autres évolutions techniques.

Cependant, la main-d’œuvre française et les charges associées entraînent un coût de production élevé, rendant les répliques RTP difficilement accessibles pour une partie des joueurs. Contrairement à certaines idées reçues, ces prix ne reflètent en rien des marges extravagantes ; la réalité économique est simplement contraignante.

Consciente de la nécessité de proposer une gamme plus abordable, l’entreprise a lancé la série Origin. Ces répliques sont conçues selon le cahier des charges établi par RTP, mais assemblées en Asie par E&C (East Crane), permettant ainsi de proposer des modèles esthétiques et bien équipés — notamment d’un Kestrel Basic — à un tarif inférieur à 290 €.

La version Origin+ conserve la même base externe, mais la gearbox est ouverte en France pour un ensemble d’optimisations : remplacement et amélioration de certaines pièces, calage du canon interne, installation d’un moteur brushless, ajustement du calage des engrenages et de l’angle d’engagement si nécessaire, ainsi qu’un nettoyage et une lubrification complets. Ce travail porte le tarif à 450 €.

Enfin, les Origin+ Ultra bénéficient d’améliorations supplémentaires, dont un Aster Bluetooth, un tacticker et une queue de détente réglable, pour un prix de 580 €. Notez que je n’ai pas eu l’occasion de tester cette version.

Dans cet article, je vous propose de vérifier en détail ce que contiennent réellement les modèles Origin et Origin+, afin de confirmer si les promesses faites par RTP sur les fiches produit sont bien tenues.
La gamme étant vaste, je me concentrerai principalement sur l’interne, davantage que sur l’externe.

Je vous laisse voir ou revoir la vidéo de présentation :

La plupart des répliques de la série Origin est sur base AR-15.

J’ai reçu les deux répliques dans une mallette à armes garnie de mousse. Ce n’est pas la norme mais vous pouvez opter pour cette possibilité lors de votre achat.

Ceci est la boite classique (modèle ZAT) :

Outre la réplique choisie lors de la commande on obtient :

-3 ressorts additionnels, donc au total M90-100-110 et 120.

-Une tige de nettoyage.

-Un ou deux (Origin+) chargeur mid cap.

-Des goodies RTP.

-Un joint de hop-up E&C supplémentaire.

-Si besoin, une plaque de couche supplémentaire pour les modèles Daniel Defense.

La gamme contient actuellement une petite vingtaine de répliques (cela peut évoluer).

Ici j’ai reçu un modèle sur base VLTOR/TTI (Tactical précision mk4 12.5″) et un modèle sur base Daniel Defense (assaut MFR9″).

Les finitions des pièces externes sont bonnes, étonnamment meilleures que du Specna (même Prime) par exemple, en tout cas celles que j’ai eu entre les mains… Les gravures sont fines, le revêtement à l’air assez solide et les garde-mains en aluminium usiné par CNC sont de toute beauté !

La gamme complète au moment ou j’écris cet article :

Ci-dessous, quelques photos des différents marquages afin que vous puissiez vous rendre compte de ce que ça donne.

C’est gravé en profondeur sur le lower et gravé superficiellement au laser sur le upper.

Ici il manque le « i » de Daniel Defense sur le garde-main MFR XS 9 pouces… Je suis complètement passé à côté lors de la vidéo.

Les marquages VLTOR et TTI sont également gravés en profondeur sur le lower et au laser sur le upper.

Le garde-main Geissele (*prononcez Guys-lee) Mk4 13 pouces est très chouette !

*source, euh… Geissele (sur une vidéo qui explique comment prononcer Geissele, mais mal^^).

Si comme moi vous disiez Gaïssele, Gazelle, Jaiselle ou je-ne sais pas quoi, vous n’avez plus d’excuse ^^ (en même temps, quelle casse-tête ^^).

Chaque réplique dispose d’un double anneau de sangle en acier fixé sur le tube de crosse.

Il n’y a pas d’organes de visée d’origine.

Le chargeur d’origine est un mid-cap E&C de 120 billes.

Son ressort est plutôt souple donc pour les hautes cadences il faudra peut-être chercher une alternative si vous rencontrez des soucis de remontée de billes.

Celle choisie par RTP pour le chargeur supplémentaire des ORIGIN+ est le modèle 30/120 billes de chez DDAY.

Ce bouton permet de passer à 30 billes.

Je vais me concentrer sur les parties importantes de la gamme. Le démontage est similaire à n’importe quel autre AR-15 AEG E&C.

Le bloc hop-up est un modèle à molette radiale. Il est en plastique et fait correctement son travail.

Les canons sont en laiton, ils font 6.03mm de diamètre intérieur.

Sur les Origin+, RTP ajoute un autocollant qui permet de limiter ou annuler son débattement dans le canon externe. Wolverine utilise exactement la même méthode sur ses MTW.

Les Origin sont équipée en série d’un moteur High-Torque du célèbre fabricant Chaoli.

La Origin+ dispose d’un moteur brushless 28k Solink Lite ou Lite + (en fonction des stocks).

Toute la gamme est équipée d’un système de changement rapide du ressort.

On dévisse l’écrou du tube de crosse (castle nut), on appuie légèrement et on tourne, puis on tire en arrière pour le dégager.

Enfin, on dévisse le guide de ressort qui est directement fixé à l’arrière du lower.

Il est en métal et est équipé d’une butée à billes.

La gearbox est une V2 au standard Marui.

Ci dessous, les contacteurs de sélecteur de tir du Kestrel.

Pour identifier les gearbox Origin+ on peut voir le marquage RTP gravé au laser, la couleur du piston et la présence d’un pallier (bushing) au lien d’un roulement (bearing) à l’emplacement du spur gear.

On remarque également la présence de gaine thermorétractable au niveau du câblage du Kestrel. Ce n’est pas systématique et on peut même voir qu’avec le système de tube de crosse amovible ça a tendance à gêner et à la détériorer.

Lors du démontage de l’Origin+ j’ai remarqué un fil dénudé. J’ai demandé à RTP de bien vouloir vérifier que ce n’était pas récurent.

Si vous constatez ce type de dommages mettez un morceau de gaine et contactez RTP.

Et là je me suis permis d’ôter le morceau de gaine qui coinçait au niveau de la jonction de crosse.

Le selector plate a tendance à glisser facilement hors de son emplacement, attention de ne pas le perdre lors du démontage (on ne sait jamais…).

Si vous devez ouvrir il faut ôter le pièce du bolt catch, elle est maintenue en tension par un petit ressort.

Lors de l’ouverture de la gearbox d’usine (Origin) le sector gear est resté coincé dans son roulement. Il se trouve que c’est un petit surplus de graisse qui faisait ventouse…

Le calage n’était pas mauvais et la lubrification plutôt adéquate pour une sortie de boite. On a vu pire ailleurs…

Ci dessous,l’interne de mon Origin+ (première série). On constate que le tappet plate a été légèrement modifié pour optimiser le cycle (ou timing) du nozzle. La découpe est on ne peut plus… franche … Les premiers tests chez RTP étaient faits avec des batteries LiPo 11.1V 900mAh. Ca tenait le full mais en employant des batteries un peu plus puissantes on avait une perte d’énergie.

RTP s’est aussi embêté à remplacer les roulement d’origine par des paliers en acier.

En fonction des séries les bushings peuvent différer. Ici on remarque qu’ils sont assez épais. Dans certains cas cela peut nous embêter pour le calage des engrenages mais après tout ici ce n’est pas notre travail de le faire… Il semblerait que RTP utilise désormais des modèles moins épais.

Sur la première série des Origin+ le delayer situé sur le sector gear était identique à celui de l’Origin.

Il est désormais remplacé par un modèle high-speed FPS softair. Cela a permis de pallier à la perte d’énergie en full auto que j’avais constatée lors de mes tests et dont je vous parlais plus haut.

Ci dessous, une photo des dernières gearbox Origin+. On voit le delayer et la découpe du tappet plate un peu retravaillée.

La partie pneumatique des Origin semble de bonne qualité. Le piston en polymère est muni d’une crémaillère en acier de 14 dents qui fait penser à certains modèles SHS.

La tête de piston ventilée est en aluminium usiné par CNC.

Le cylindre est bien lisse, son flanc est troué pour limiter le volume d’air expulsé.

La tête de cylindre est en aluminium usinée par CNC. Elle est munie de deux joints toriques et d’un épais tampon en caoutchouc.

L’étanchéité de mon modèle était parfaite.

Le nozzle est également en aluminium usiné par CNC. Il est muni de deux joints toriques intérieurs.

Il mesure 21mm.

L’angle d’engagement (AoE) du sector gear sur le piston est satisfaisant mais la dent d’engagement de la crémaillère semble un peu basse.

En comparaison, l’AoE avec le piston Slong est meilleur, le contact semble plus franc et cela sans installer de cale.

RTP a choisi de retirer des dents sur la crémaillère du piston, certainement pour éviter un éventuel rattrapage sur de hautes cadences. Ils ont retiré une dent à l’avant et une dent à l’arrière.

Comme je vous le disais, le piston est un modèle Slong. La tête de piston est une FPS Softair.

La lubrification est un peu trop prononcée pour mes goûts… Il n’est pas nécessaire de mettre autant de graisse. J’ai fait remonter l’info à RTP et ils en mettent désormais un peu moins (je crois ^^).

Ici, un côte à côte entre le piston d’origine et le piston modifié.

Le sector gear des Origin+ se voit également amputé d’une dent. je ne suis pas spécialiste mais au vu de la cadence que j’ai obtenu lors de mes tests, ce genre de short-stroking n’est pas forcément obligatoire. Tout va dépendre du profil de la crémaillère et du sector gear mais il faut effectivement éviter tout phénomène de rattrapage de piston et de choc parasite lors de l’engagement des premières dents du sector gear sur la crémaillère du piston.

D’ailleurs, les engrenages utilisés sur les deux répliques sont des modèles identiques en acier usinés par CNC.

Nous parlions plus haut des bushings utilisés sur le montage de mon Origin+, j’ai pu remarquer que le technicien avait eu de la chance : le spur gear n’avait qu’un jeu minime -sans être bloqué- sans aucune cale (shim).

Par contre, cela a certainement dû l’obliger à faire son calage en partant du spur gear et à adapter la hauteur des autres engrenages en fonction de cela.

Au final la réplique tournait comme une horloge donc sans démonter je n’aurais jamais rien remarqué.

Les roulements de l’Origin sont plus bas donc on a plus de latitude pour le calage, d’où la présence de shims.

On peut voir que la crémaillère était originellement collée. Mal collée, certainement en usine, mais collée…

Elle a été démontée pour y faire les modifications. J’ai fait part à RTP du fait que les modifications auraient pu être plus « propres » car les clients susceptibles d’ouvrir leur réplique malgré tout peuvent être sensibles aux traces d’outils… Ils feront ce qu’ils voudront de mes remarques car après tout, je ne suis pas technicien airsoft !

Cette crémaillère rentre en force dans le piston SLONG et il n’y a pas de jour entre l’arrière de la (large) crémaillère et (le large) arrière du piston, il n’est donc pas très utile d’y remettre de la colle qui ne fera pas toujours correctement la liaison entre l’acier et le polymère (choisissez la bonne colle, nettoyez et poncez avant collage).

Au pire, si vous souhaitez mettre de la colle quelque part sur vos pistons, mettez un peu de colle époxy entre l’arrière de la crémaillère et l’arrière du piston pour combler les éventuels espaces et éviter les mouvements avant/arrière de crémaillère qui peuvent éclater l’arrière du piston (ce fut une maladie sur certains modèles SHS sur des configurations high speed, cependant je n’ai jamais rien cassé, je suis raisonnable^^).

Ce là dit, étant peu inquiet de nature, ne montant pas de configurations 70rps/ressort M190 et n’ayant subit que deux casses de piston depuis 2007 (dont un piston full dents polycarbonate), ce n’est pas quelque chose qui me perturbe : si ça casse, je remplace… Si votre piston casse dans votre Origin en utilisation normale, contactez RTP et vous serez pris en charge…

A l’avant, la crémaillère est à niveau par rapport à la tête de piston et il n’y a pas de jeu non plus, du coup j’ai remonté comme ça…

Il n’y a pas d’éclaté dans la boite.

-Chronographe Eshooter M-flare.

-Batterie 11.1V 1450mAh 30C et 11.1V 900mAh 25C.

-Billes bio 0.20, 0.28g et 0.32g ASG Open Blaster.

J’ai arbitrairement choisi de faire les tests avec le ressort d’origine.

*ORIGIN :

-Batterie 11.1V1450 mah – La réplique sort pile 350 FPS (1.14 joules) de moyenne hop-up ajusté à la 0.20(étalon). En full on obtient une cadence honorable de 21 billes/seconde mais l’énergie descend à 0.98 joules (320 FPS@ 0.20g). Si vous utilisez ce type de batterie il faudra nécessairement ajuster l’interne.

-Batterie 11.1V 900mAh : les tests avec cette batterie ET PAS DE HOP UP permettent de constater que l’on perd de l’énergie une fois le hop-up ajusté ( de 1.23J à 1.14J), d’où l’intérêt de faire passer les répliques au chrony hop-up ajusté et au grammage de jeu… Avec 17 billes/s on a encore une bonne cadence et on élimine la baisse d’énergie. a la 0.28 on perd un peu d’énergie au passage.

-Batterie 7.4V1600 mAh – on descend drastiquement la cadence de tir à 12 billes par seconde (amplement suffisant pour s’amuser) mais on ne perd plus non plus en énergie.

Il n’y a pas de joule creep, à la 0.28 on descend à 1 joule.

*ORIGIN+ :

-Batterie 11.1V1450mAh : le canon est un petit peu plus court donc nous sommes à 1.09 joules de moyenne, hop-up ajusté et à la 0.20g. La cadence est à peine plus haute qu’avec le moteur à balais : 22 b/s et on perd encore un peu d’énergie au passage (0.9j -326 FPS).

-Batterie 11.1V900mAh : pas de perte d’énergie, c’est raccord car c’est avec ce type de batterie que les tests ont été faits chez RTP. Les séries actuelles ont été modifiées comme nous l’avons vu plus haut et les pertes d’énergie ne sont plus d’actualité. N’hésitez pas à me dire si c’est le cas en bas de page.

C’était à prévoir mais le hop-up sur les deux répliques on a des résultats qui diffèrent. Sur la Origin je n’ai pas trop dû serrer le hop-up pour lever de la 0.32 alors que l’Origin+ a nécessité plus de pression. Cela est souvent dû à un manque de régularité des productions de nubs d’appui, de joints ou dans des cas extrêmes, d’un mauvais moulage du bloc. Dans tous les cas, rien de trop onéreux à corriger. Dans le cas présent, n’ayant rien nettoyé avec mes tests, il s’agissait peut-être simplement d’un joint gras…

La réactivité est bonne sur les deux modèles mais on sent tout de même la différence entre le départ du moteur High-torque et celui du brushless.

Le Kestrel permet d’accéder à quelques fonctions de base et à protéger votre répliques.

Je vous laisse voir cela en vidéo :

Après avoir exploré en détail les Origin et Origin+, l’ensemble laisse l’impression d’une gamme pensée pour offrir un accès plus large au savoir-faire de Ready to Play tout en conservant l’esprit maison. Les performances sont cohérentes, les configurations bien choisies et la base E&C apporte une fiabilité intéressante pour une utilisation immédiate. Les Origin séduisent par leur simplicité efficace tandis que les Origin+ ajoutent une vraie valeur technique grâce au travail réalisé en France malgré quelques imperfections relevées sur les premières séries et aujourd’hui en grande partie corrigées

L’expérience utilisateur se montre globalement plaisante. Les finitions externes sont au-dessus de ce que l’on trouve habituellement dans cette tranche de prix et la variété des modèles permet d’y trouver facilement son compte si l’on apprécie les plateformes AR15. La réactivité en jeu, la présence du Kestrel et la possibilité d’un changement de ressort rapide renforcent encore l’intérêt de la gamme.

Il reste bien sûr la question inévitable du coût. Le travail réalisé en France a un prix et cela se ressent particulièrement sur les Origin+. Toutefois, lorsqu’on considère les performances, le suivi et la volonté de la marque d’améliorer continuellement ses produits, l’ensemble conserve une cohérence qui parlera aux joueurs cherchant une réplique sérieuse prête à servir longtemps.

Je n’ai pas relevé de disparité entre les descriptions présentes sur le site et ce que j’ai eu entre les mains et RTP a été comme d’habitude curieux et ouvert de mes retours comme ils le sont des vôtres.

En définitive, la gamme Origin s’impose comme une proposition honnête et accessible dans l’univers RTP tandis que les Origin+ et Ultra s’adressent à ceux qui souhaitent profiter d’une préparation plus poussée sans se lancer eux-mêmes dans la mécanique. Le tout forme une famille de répliques capable de séduire aussi bien les nouveaux arrivants que les joueurs expérimentés en quête d’un compromis entre performance, fiabilité et tarif maîtrisé. J’espère que cet article vous aidera à y voir plus clair sur cette gamme et vous aidera à déterminer si l’une de ces répliques mérite de figurer dans votre collection.

N’hésitez pas à nous raconter vos expériences avec RTP et/ou la gamme Origin en bas de page.

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NEANMOINS, cet article, comme tous les autres sur ce site, affiliation ou non, reflète ce que je pense de ces produits et de RTP en général. Comme d’habitude, cela ne constitue pas une parole « divine » et j’ai essayé d’être le plus honnête possible en fonction de mon expérience personnelle avec ces produits.

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